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聚焦·传统车企新动向
梅赛德斯奔驰Q1销量同比下跌6%
梅赛德斯奔驰4月9日在一份声明中表示，今年第一季度其在全球的新车销量较上年同期下降了 6%，降至 419,400 辆。尽管其在欧洲地区的销量增长了 7%，美国地区的销量增长了 20%，但这些增长仍不足以抵消中国市场销量的 27%的大幅下滑。
起亚汽车将未来4年投资规模增加30%
韩国起亚汽车在4月9日宣布，将大幅上调未来四年的投资规模，计划在2026年至2029年间投入41.4万亿韩元（约合280亿美元），较此前规划大幅增加30%，以加快推进电动化、软件及新业务发展。
奇瑞汽车宣布启用首个海外区域运营中心
当地时间4月8日，奇瑞汽车正式宣布启用欧洲运营中心（European Operations Center），并同步启动奇瑞西班牙研究院。这是奇瑞首个海外区域运营中心，将承担公司欧洲业务的中央平台职能，整合运营、合规、供应链协调、财务及公共事务等职能，是奇瑞全球化战略的关键里程碑。
大众将在美国停产 ID.4 SUV
大众汽车在4月9日表示，由于美国电动汽车市场形势严峻，该公司将于本月在美国田纳西州工厂停止生产 ID.4 电动 SUV，转而生产Atlas和Atlas Cross Sport汽油动力SUV。
Stellantis与采埃孚纠纷发酵，Jeep墨西哥工厂停产
近日，Stellantis集团向美国密歇根州奥克兰县巡回法院提交诉状，指控采埃孚底盘模块公司向其提出激进的涨价要求，并让Stellantis支付7,000万美元的一次性现金款项。由于双方未就涨价达成一致，采埃孚于3月中旬停止向Stellantis托卢卡工厂发货，直接导致该工厂自3月14日起停产，影响Jeep Cherokee、Jeep Compass等多款主力SUV的生产。
聚焦·电动化
曝特斯拉正在开发一款更小、更便宜的电动车
据四位知情人士向路透社透露，特斯拉正在开发一款全新的、尺寸更小、价格更低的电动 SUV。其中三人表示这款小型 SUV 将在中国生产，还有一人表示特斯拉还计划未来将这款车的产量扩大至美国和欧洲。
现代汽车电动化品牌 IONIQ（艾尼氪）正式进入中国
4月10日，韩国现代汽车在现代汽车文化中心（北京）宣布旗下电动化品牌IONIQ（艾尼氪）正式进入中国。同时，IONIQ（艾尼氪）两款新能源概念车VENUS CONCEPT（金星）与EARTH CONCEPT（地球）同步全球首发，全面开启在华电动化进程。
起亚下调2030年电动车销量目标
在需求走弱及美国去年取消电动车补贴的背景下，起亚汽车将2030年电动车销量目标下调约20%至100万辆。此外，起亚还将2030年总体销量目标下调至413万辆，对应在全球的市场份额约为4.5%。这一目标相比其去年314万辆（市场份额3.5%）的销量水平，仍意味着约30%的增长。与此同时，公司计划到2030年将混合动力车型年销量提升至110万辆，较今年目标增长约60%。
极星Q1销量同比增长7%
电动车品牌极星在4月9日公布，其第一季度销量同比增长了7%至13,126辆，主要得益于其专注于欧洲市场的策略，从而在关税引发的不确定性以及高昂成本的背景下推动了销量增长。
比亚迪在欧洲加大招聘力度
比亚迪正在欧洲加大对保时捷等竞争对手的员工的招聘力度，以增强其“腾势”系列车型在欧洲豪华汽车市场的竞争力。据悉，比亚迪已经招募了超过 50 名员工，以组建其欧洲销售和营销团队，其中包括前保时捷销售主管Lorenzo Soravia。
聚焦·智能化
起亚推迟软件定义汽车量产计划
起亚汽车表示，已将“软件定义汽车”（SDV）的量产计划推迟一年至2028年，意味着其首款软件定义汽车将于2028年推出，搭载面向高速公路的半自动驾驶技术；而具备城市道路自动驾驶能力的更高级车型预计将在2029年初推出。
舍弗勒与珞石机器人签订战略合作协议
日前，舍弗勒与中国智能机器人领军企业珞石机器人签订战略合作协议。双方将围绕人形机器人关节模组等核心零部件的技术研发、产品供应及场景落地展开全面合作，加速推动人形机器人迈向规模化产业应用。
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