首页在北美市场，现代伊兰特和大众捷达（国内名为速腾，下文统一使用美国市场名称捷达）作为紧凑型轿车的竞争对手，究竟谁更胜一筹？最近，海外汽车媒体《AutoBlog》对这两款车型进行了详细对比。尽管汽车价格逐年上涨，但对于预算敏感的消费者而言，市场上仍然不乏价格合理的小型车。
大众捷达和现代伊兰特这两款车型，作为日系轿车的替代选择，表现尤为出色。两款车型的基础价格均在2.25万美元以下，是值得推荐的优质选择。
2025 款现代伊兰特的起售价为 22,125 美元，相较于 2025 款大众捷达的 22,495 美元，价格略低，但差距不大。两款车型均配备了织物座椅、LED 大灯和 8 英寸触控屏等完善的基础配置。2025 款大众捷达在设计上进行了多项改进，包括全新的格栅和头灯设计。
现代伊兰特在新款车型中进行了全面设计升级，外观、灯光和轮毂均有所改进。若您希望以较低的价格享受高端体验，建议选择基础款捷达。
基础款捷达配备了 16 英寸轮毂、皮质方向盘和加热侧后视镜等配置，而基础款伊兰特则未提供这些功能。如果用户重视信息娱乐系统，入门级伊兰特标配了无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
在性能和效率方面，大众捷达表现更为出色，尤其是基础款车型。捷达配备了 1.5 升涡轮增压四缸发动机和 8 速自动变速箱，能够输出 158 马力和 25.5 公斤・米的扭矩。
捷达的最高油耗表现如下：根据 EPA 标准，城市路况油耗为 11.7 公里/升，高速路况油耗为 16.7 公里/升。现代伊兰特（北美版）搭载了 2.0 升四缸发动机和 IVT 变速箱，可输出 147 马力和 18.2 公斤·米的扭矩。
油耗因轮毂尺寸和基础配置而异。根据 EPA 标准，伊兰特在城市路况下的最高油耗为 13.6 公里/升，高速路况下为 17.4 公里/升。尽管捷达在速度上稍占优势，但伊兰特的油耗表现更为出色。不过，这一优势在伊兰特的顶配车型上有所变化。
现代伊兰特 N Line 拥有更强劲的性能。该车型搭载了 1.6 升涡轮增压四缸发动机和 7 速双离合变速箱，能够向前轮输出 201 马力和 27 公斤・米的扭矩。尽管性能得到了提升，N Line 车型的燃油经济性依然表现出色，城市路况下的油耗为 11.9 公里 / 升，高速路况下的油耗为 14.9 公里 / 升。
大众捷达和现代伊兰特分别推出了 4 种和 5 种配置版本。其中，顶配版本分别为捷达 SEL 和伊兰特 N Line。值得注意的是，顶配的捷达 SEL 搭载了与低配车型相同的动力系统。
如前所述，伊兰特 N Line 搭载了更为强劲的 201 马力涡轮增压发动机。起售价为 28,975 美元的现代伊兰特 N Line，配备了配备高性能四季轮胎的运动型 18 英寸轮毂。
该车型还配备了独特的前保险杠、带扩散器的后包围以及双镀铬排气系统。车内则配备了无线充电系统和两个10.25英寸的显示器。
N Line 皮质与织物运动座椅、N Line 专属皮质方向盘及换挡旋钮，共同营造出浓郁的运动氛围。大众捷达 SEL 的起售价为 2.9 万美元，标配 18 英寸合金轮毂。
顶配版捷达配备了多种高端便捷配置，包括加热式清洗喷嘴和前格栅内置的灯条等。车内采用环境氛围灯和运动座椅，营造出极具吸引力的内饰氛围。
在便捷配置方面，提供了皮质座椅、前后排加热座椅、通风座椅以及加热式皮质方向盘等多种基础配置。顶配版本则包括无线充电、8 英寸触控屏显示器和 10.25 英寸数字仪表盘。
价格亲民的紧凑型轿车在市场上并不常见，但大众捷达和现代伊兰特无疑是该领域的佼佼者，堪称同级别中的顶级车型。这两款车型的价格相当接近。
如果您希望在基础配置中获得简洁的信息娱乐体验，伊兰特将是更佳的选择。另一方面，捷达则配备了一些注重舒适性和便捷性的高端配置。顶配紧凑型轿车之间的价格差异仅为 25 美元。
伊兰特 N Line 的价格依然亲民，且在性能上优于捷达 SEL。然而，这款德国轿车的基础配置中增加了多种便捷功能。若追求动感设计，选择伊兰特 N Line 的专属配置将是一个理想的选择。
若追求动感设计与相对较高的性能，建议选择伊兰特 N Line。
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