奇瑞新能源汽车销量再度迎来爆发

伴随奇瑞披露9月份新能源销售成绩单，中国新能源汽车领域的“三强”竞争态势愈发显著。

9月期间，奇瑞集团新能源汽车销量达到133,310辆，同比增幅高达45.6%，再次刷新单月销量纪录。至此，奇瑞已连续6个月保持新能源销量超10万辆的态势，且批发量连续6个月稳定占据行业前三席位。

根据乘联会发布的数据，9月份比亚迪、吉利、奇瑞在新能源批发量上位列前三，这三家车企均实现了同比与环比的双增长，三者销量总和约占整体市场的一半。若将视角拉至1月至9月的累计数据，比亚迪、吉利、奇瑞的新能源汽车销量分别为3,131,576辆、1,326,364辆、858,524辆，中国新能源汽车三强格局得到了进一步夯实。

01

电池技术三大路线协同发力，纯电产品矩阵加速构建

奇瑞犀牛电池秉持“充电迅捷、续航悠长、耐久持久、安全可靠”的核心理念，目前已构建起三大系列的产品布局：

犀牛E系列专注于纯电领域，重点攻克超快充技术，达成“充电8分钟，即可补充500公里续航”的目标；犀牛H系列专为混动设计，拥有高功率密度与超长循环寿命，循环次数可达5000次；犀牛S系列则面向固态电池技术，电芯能量密度已突破400Wh/kg，正向600Wh/kg迈进，续航里程有望突破1500km，并计划在2027年启动实车验证。

图为奇瑞犀牛电池

犀牛电池已提前完成新国标规定的全部24项安全认证，并在此基础上额外加码28项高于新国标的安全验证，且全部顺利通过。

图为全新QQ3

图为长续航智美纯电轿跑风云A9

奇瑞纯电产品阵容正在快速成型。全新QQ3连续6个月销量突破万辆大关，目前仍有10万辆全球订单等待交付；风云A9荣获15万元级纯电中型车销量冠军，9月交付量超7000辆，单月订单数突破2万辆；风云T7 9月交付6,168辆，在手订单超过1.6万辆；iCAR V23在新能源方盒子细分市场中保持领先优势，全球销量已突破10万辆，并登顶多国细分市场榜首。

图为“原生全球车”风云T7

图为iCAR V23

02

新能源出口同比激增136%，全球市场份额稳固TOP5

奇瑞正致力于在全球范围内推动绿色出行的普及。前三季度，奇瑞集团新能源汽车出口量达529,337辆，同比增长136%，约占中国新能源汽车出口总量的七分之一。这组数据意味着，中国每出口7辆新能源汽车，其中就有1辆出自奇瑞。

奇瑞新能源出口的强劲增长，正标志着其发展路径从总量扩张转向爆款驱动：

高端新能源品牌OMODA & JAECOO全球销量突破130万辆，其中JAECOO 7再度称霸英国市场，JAECOO 5与OMODA 5也同步跻身英国十大畅销车型榜单；JAECOO 5在澳大利亚、泰国及印尼等细分市场摘得冠军。iCAR V23则在泰国、马来西亚、尼泊尔、南非等国拿下细分市场头把交椅。豪华越野新能源品牌纵横G700上市11个月全球销量超3万辆，在沙特、阿联酋、墨西哥等8个国家夺得中国豪华SUV销量第一。优雅中高端新能源品牌LEPAS已在英国、意大利、泰国、印尼、南非等国完成上市交付，并在欧洲、澳洲及中东等区域同步启动品牌预热与产品预售。

图为JAECOO 7

图为LEPAS L8

最新统计显示，2026年1月至8月，奇瑞新能源全球市场份额已达5.5%，牢牢占据全球汽车集团前五的位置。

从技术层面的不断突破到产品的集中爆发，从国内市场的稳健发展到海外版图的纵深拓展，奇瑞新能源正凭借体系化优势稳居中国新能源行业前三、全球份额前五，为中国新能源汽车的高质量发展与全球化进程注入了强劲动力。

▍来源：奇瑞集团

▍编辑：叶荔

声明：未经稿件授权，严禁转载。

本文地址： https://rplay.cn/lingshi/3239.html