首页9月4日，重庆，第六届长安科技生态大会现场，长安启源Q06正式启动预售。纯电车型抢订价14.79万元至18.99万元，增程车型15.79万元至16.99万元。新车最大看点在于首发搭载了长安自研的天枢领航Ultra一段式端到端智能驾驶辅助系统，这是首个央企自研并量产上车的端到端智驾方案。
长安汽车董事长朱华荣在发布会上表示，核心技术必须掌握在自己手中，汽车正在成为“可进化的智能汽车机器人”，央企必须扛起国家竞争力和科技自立自强的责任。
一段式端到端上车，天枢领航Ultra硬件拉满
天枢领航Ultra采用一段式端到端大模型架构，与行业常见的模块化方案不同，系统不再依赖工程师逐条预设规则，而是从超过2000万段真实驾驶数据中自主学习，让车辆的加减速、变道、过弯等操作更接近老司机的驾驶习惯。
硬件层面，Q06搭载地平线J6P芯片，算力560TOPS，配备256线激光雷达，同时还有3颗毫米波雷达、11颗高清感知摄像头和12颗超声波雷达。长安方面表示，256线激光雷达在暗光、逆光、雨雾等环境下对细小障碍物的识别精度优于普通雷达。
功能上，天枢领航Ultra覆盖高速NCA、城市NCA、400多种场景的智能泊车辅助以及31项主动安全功能。其中“交互式领航”支持连续复合指令语音控制，系统还能记忆驾驶者的风格偏好，逐步匹配个人的驾驶习惯。
长安同时推出了“天枢领航安心包”，覆盖Pro、Max、Ultra三个版本，提供事故损失补偿、保费上涨补偿、全损置换三项保障。2026年12月31日前购车的新老用户，第一年免费赠送。
销量稳居央企新能源第一，长安启源持续起量
发布会上长安方面公布的数据显示，今年8月长安启源全球交付45885辆，环比增长15.2%，其中AQ系列同比增长超过一倍。今年前8个月，长安启源全球累计交付已超25万辆，连续多月位列新能源品牌销量前十，在央企背景的新能源品牌中排名第一。
这些数据建立在长安过去十余年的研发积累之上。长安在智能化领域的投入累计超过600亿元，其中智能产品领域投入225亿元，智能化团队规模超过7500人。近三年累计申请专利1.48万余件，发明专利占比71%。长安还拥有行业唯一的智能汽车安全技术全国重点实验室，以及天枢智能实验中心等研发设施。
三块“天字招牌”集于一身，配置越级
除了天枢领航，长安启源Q06还同时搭载了天枢座舱2.0和天枢底盘。
空间方面，Q06车身尺寸4837mm×1970mm×1670mm，轴距2940mm，得房率91.7%。后排座椅最大可调至145°躺倒，配备28个独立气囊按摩点位、15.6英寸2.5K后排娱乐屏及电动遮阳帘。后备箱容积782L，后排座椅放倒后可扩展至2200L，前备箱196L并带有漏液孔设计。
底盘采用前双叉臂后五连杆全铝悬架，这套结构在宝马X5、问界M9等车型上也有应用，由德国调校团队历时9个月完成。Q06还是同级别中少有的双电机后驱车型，后轴带虚拟差速锁，支持弹射起步和漂移模式。官方称爆胎稳行系统可在190km/h时速下保持车辆不失控，胎压监测频率为50毫秒一次。
补能方面，800V碳化硅平台配合6C闪充，30%至80%电量充电时间为9分钟。纯电版续航700km，增程版综合续航1600km。
预售期间，Q06提供6重购车礼遇，价值最高33900元，包括1999元订金抵4000元尾款、老车主置换补贴6000元、限时赠送限定车色等。
目前长安还在推进新一代L3级自动驾驶研发，今年3月已获批L4级Robotaxi测试牌照。从一段式端到端量产落地到L4级前瞻布局，长安在智能驾驶赛道上的节奏正在加快。
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