国家终于出手：全隐藏式门把手要被禁止，2026年买车的长个心眼

“作为一个无数次抨击全隐藏式门把手的汽车编辑，看到这次工信部新发布的强制性国家标准，我真的有种莫名的感动！”

经常看我文章的朋友都知道，我对新能源车上面普遍采用的全隐藏式门把手是深恶痛绝的，我觉得这就是一个反人类设计，为了降低那点儿可怜的风阻系数，牺牲掉了实用性。

以特斯拉Model Y(图片|配置|询价)为例，我觉得有两点是我完全无法忍受的：（个人使用体验，并非恶意抹黑）

1、驻车的时候，门把手无法自动弹出，每次上车的时候，都需要先按再拉，不仅不方便，而且有些没坐过这款车的人，根本不知道如何开车门，你去接个朋友，非常尴尬；

2、车内把手的设计不够显眼方便，一个经典的场景是：我妈已经63岁了，她坐在后排想下车的时候，根本不知道按哪个按键才能开门，经常想开门下车的时候，反而按到了车窗升降按键；

而这次，国家终于出手了，2026年1月28日，工信部组织制定的《汽车车门把手安全技术要求》正式批准发布，并将于2027年1月1日起正式实施，也就是说，国家给车企预留了1年左右的缓冲时间。

在这份标准中，有两个大家比较关心的：

1、每个车门都需要配备机械式门把手，一旦发生事故，便于在车外开门；

2、在任意状态下，车外门把手都必须预留手部操作空间；

关于第二条，我个人的理解是：车辆无论是静止状态还是行驶状态，都不能让“门把手完全缩回到车门内”，换句话说：“全隐藏式门把手要被禁止使用了”。

如果按照我这个理解的话，同样是小米的汽车，小米SU7的门把手设计就符合标准，而小米YU7可能就不符合了，不知道我理解的对不对，欢迎大家讨论。

所以，如此一来，2026年打算买车的小伙伴，买车前要留个心眼儿，使用全隐藏式门把手的车，可能在2027年1月1日之后，就不会再出现了。

说到这儿，我简单翻了一下，2025年，国内销量前十的新能源车里面，使用全隐藏式门把手的车型只有两款，分别是特斯拉Model Y和特斯拉Model 3，其余的车型，像吉利星愿、五菱宏光MINIEV、比亚迪海鸥、比亚迪秦PLUS DM等等，都是半隐藏式或者传统的外拉式。

【涡轮点评】

我还是那句话：全隐藏式门把手降低的风阻几乎是可以忽略不计的，但是却存在着不小的安全隐患，而且使用真的不方便，这个设计，纯纯的反人类，你说呢？

本文地址： https://rplay.cn/lingshi/2320.html