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从图片来看，全新奇骏的外观变化比较明显，从车身轮廓到灯组样式，均经过了重新设计，整体的效果比较健壮有力量感，并保留了传统样式的门把手结构，花瓣式的轮毂造型也非常提气。
动力方面，新车预计将会沿用现款的1.5T三缸发动机，并增加增程动力可选，为1.5T增程器与双电机的组合。
老实说，奇骏在国内市场算是一款意难平的车型，早在2019年，上代车型就已经来到了月销4万辆的巅峰期，并且累计销量突破了百万辆，是少数在国内市场达到百万量级的合资车型。但在售的现款奇骏，表现却始终不尽人意，如今月销只有3000辆出头。
除了受到新能源车型冲击，搭载国人不太喜欢的三缸发动机，也是导致销量下滑的主要原因。如果全新车型的增程动力，能够在纯电续航和能耗上有突出表现，凭借以往的口碑，卖相还是不错的。
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