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初次见到全新小鹏P7时，会有一种复古的感觉，其棱角分明的线条和隐藏式大灯设计极具个性化。同时，低趴的车身、隐藏式车门把手、电动尾翼以及智驾小蓝灯的设计，又赋予了车辆运动与科技感。当然，这种设计可能并不为所有人所接受。相比之下，小米SU7的设计选择向经典致敬，采用流线型的跑车造型，可能对年轻消费者更具吸引力。
在车身尺寸方面，全新小鹏P7的长宽高分别为5017mm、1970mm和1427mm，轴距为3008mm。与小米SU7相比，尺寸差异不大，但全新小鹏P7在空间利用率上更为出色。例如，其掀背式尾门设计使开口更大，便于物品的取放。在常规状态下，后备箱容积达到575L，放倒后排座椅后可扩展至1929L，其装载能力可与SUV相媲美。然而，全新小鹏P7的前备箱空间仅为56L，几乎仅为小米SU7的一半，实用性略显不足。
座舱方面，全新小鹏P7在保持轿跑姿态的同时优化了空间，尤其在后排的纵向和横向宽度上要更胜一筹。再加上带主动侧翼支撑的座椅，23扬声器音响，多层隔音玻璃等，兼顾了豪华与功能性。小米SU7轴距虽然达到了3米级，但后排头部空间受溜背造型限制，座椅舒适性略逊于P7。
在智能化方面，两款车应该说是各有优势。全新小鹏P7配备了8.8英寸仪表屏+15.6英寸三轴灵动中控屏+87英寸AR-HUD。同时还有3颗图灵AI芯片和1颗高通骁龙8295P芯片，总算力超过了2000TOPS。不过在智驾辅助方面，全新小鹏P7采用的是纯视觉方案。
小米SU7依托小米澎湃OS，可实现手机、家居与车机无缝互联。16.1英寸中控屏+56英寸HUD也能凸显科技感，中高配车型搭载了激光雷达，配备的是2颗英伟达Drive Orin芯片，总算力为508TOPS。虽然智驾算力与本地化AI能力弱于P7，但其优势在于生态整合，如中控屏与米家设备联动等。
动力方面，全新小鹏P7提供了单电机后驱和双电机四驱可选。单电机版本电机峰值功率270kW要强于小米SU7的220kW，但双电机四驱版本，全新小鹏P7的综合功率为437kW低于小米SU7的495kW，官方公布的零百加速成绩是3.7s，也比小米SU7的2.78s慢了不少。
不过全新小鹏P7全系都是基于800V平台打造，支持5C快充，10分钟可补能512km。而小米SU7只有顶配车型才是基于800V平台打造。续航里程方面，全新小鹏P7提供了702km、820km和750km可选，与小米SU7差别不大。
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