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618的补贴力度非常大，价格也非常实惠。
先来说说价格，最近这两款车型趁着618的促销活动，补贴力度相当可观：
深蓝S07增程版的指导价为15.99万至18.69万。目前，该车型提供最高25000元的现金补贴（如选择“金融礼”则现金补贴为15000元）。若用户拥有旧车，还可享受5000元的置换补贴，综合优惠可达3万元。此外，购买华为乾崑智驾ADS SE版的用户将免费获得价值5000元的华为乾崑智驾ADS SE高阶包服务。该车型还提供三电系统和增程系统终身质保、基础流量终身免费以及全系免费赠送充电桩（含安装服务）。相比之下，比亚迪宋L DM-i智驾版的指导价为13.58万至17.58万。在6月30日前，该车型提供16000元的现金补贴，同时最高可享受10000元的比亚迪置换补贴，综合优惠最高可达2.6万元。此外，首任车主还可享受三电系统终身保修和基础流量终身免费服务。
以上优惠尚未包含国家补贴，力度已经相当可观。如果有旧车置换，现在购买深蓝S07的价格为12.99万至15.69万，购买宋L DM-i智驾版的价格为10.98万至14.98万。综合考虑智能化配置、舒适性以及续航能力，我们此次以深蓝S07 215Max华为乾崑智驾ADS SE版（限时价14.99万）和比亚迪宋L DM-i智驾版 160KM卓越型（限时价14.98万）进行对比。
“刚需”的智能化：两车有何差异？
智能化可以分为智能座舱和智驾辅助，我们先来看智能座舱。
深蓝S07配备了一块15.6英寸2.5K超高清向日葵屏，该屏幕可根据需要向左或向右旋转15°，以方便操作和查看（支持手动调节和语音控制）。在高通骁龙8155芯片和16G内存的支持下，Deepal OS操作系统逻辑清晰、操作流畅，支持四声区语音控制，可见即可说，指令执行的效率和精准度均表现优异。
这款车未配备常规仪表屏，车速、挡位等行车信息将在中控屏左上角显示，类似于特斯拉的设计。未曾体验过的用户可以前往店内实际感受，以判断是否适应。即便初次使用不太习惯，也无需担心，因为该车配备了等效面积达55英寸的AR-HUD，不仅显示基本行车信息，还提供导航地图（包括鹰眼地图和红绿灯信息）等辅助功能。
此外，该车型还提供副驾娱乐屏的选装选项（选装费用为5999元，包括12.3英寸副驾超感智慧屏和主驾16向零重力按摩座椅）。娱乐屏安装在副驾遮阳板位置，可与中控屏实现联动，并可根据副驾零重力座椅的倾斜角度进行调整，确保副驾乘客在舒适躺姿下观看视频的便利性。
宋L DM-i智驾版配备了一块15.6英寸的LCD屏幕，能够根据使用场景和功能需求自动进行横竖旋转。该屏幕搭载了Dilink 100系统，整体运行流畅，功能丰富。支持全局手势操作，例如三指盲操快速调节空调，以及四声区语音控制，实现“可见即可说”的便捷体验。此外，定制版高德地图可以与壁纸进行双桌面切换，并支持双应用分屏操作。尽管该车型没有单独的副驾屏幕，但为驾驶员配备了26英寸的W-HUD。
在智能驾驶方面，两款车型均配备了支持高速领航辅助和泊车辅助的功能。例如，深蓝S07搭载了华为乾崑智驾ADS SE版，能够在高速领航辅助模式下实现变道辅助、避障辅助、过弯辅助以及上下匝道辅助等功能。泊车辅助方面，该系统支持垂直、平行、斜列、断头路、窄车位、嵌草砖车位等160种泊车场景，并提供遥控泊车辅助和哨兵模式。
宋L DM-i智驾版配备了比亚迪的天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），能够实现高速及城市快速路的领航辅助功能，包括上下匝道辅助、主动变道辅助和自适应巡航辅助等。此外，该系统还支持多种车位类型的自动泊车，如垂直、平行和斜列车位，并且用户可以在车外通过遥控进行泊车辅助。
注重乘坐舒适性，更推荐选择深蓝S07。
深蓝S07和宋L DM-i智驾版均为中型SUV，但在乘坐舒适性和相关配置上存在一定的差异。首先，两车的长宽高相差不大，但轴距差距较为明显。相比之下，深蓝S07的第二排乘坐空间更为宽敞。由于每个家庭的成员情况和舒适偏好各不相同，建议在选择这两款车型时，带上家人实际体验和对比前后排座椅，以便更好地了解各自的优劣。
深蓝S07的特别之处在于，其副驾配备了一体式腿托的14向零重力按摩座椅。该座椅不仅能够实现120°的“零重力”全身放松状态（心脏与膝盖处于同一水平线），还提供8种模式和3种强度的按摩功能，令乘客一旦坐入便不愿起身。如果选装了前面提到的副驾屏和主驾16向零重力按摩座椅，舒适度将更上一层楼。
其次，两款车型均配备了电动尾门和无钥匙进入等舒适性功能。然而，深蓝S07支持全车无钥匙进入，而宋L DM-i智驾版仅支持前排车门。此外，为了提升驾乘舒适性，两车均配备了前排多层隔音玻璃。深蓝S07的无框车门不仅更具视觉吸引力，还特别采用了NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略以及全工况低扭振结构设计，力求在行车过程中实现增程器的无感启停和隐声运行。
为了提升舒适性，深蓝S07配备了多种情景模式，以适应不同的使用环境。例如，隐私模式（隐藏通话信息并关闭铃声，适用于车内有其他乘客时）、恒温座舱模式（保持空调、影音和座椅调节功能正常运行）、吸烟模式（检测到吸烟时，自动降窗并净化空气）、露营模式（适合长时间停留车内）、小憩模式、洗车模式、冰雪/篝火模式等。
此外，深蓝S07的14扬声器系统中，特别在驾驶员座椅头枕处安装了专用扬声器，能够为驾驶员提供导航和通话声音，避免在驾驶过程中干扰其他乘客的休息。这一功能深得我心。
不同的动力形式，是否都能消除里程焦虑？
尽管两车均为混合动力车型，但其动力形式存在显著差异。深蓝S07采用的是全程纯电驾驶体验的增程式动力系统——深蓝超级增程2.0，而宋L DM-i增程版则采用了在高速行驶等情况下发动机直接参与驱动的插电式混合动力系统——比亚迪第五代DM技术。
从实际用车的角度来看，两款车型均具备纯电行驶能力，充电速度快，配备有能够补充能量的发动机，续航里程也相当可观。因此，除非您经常需要长途高速行驶这种较为特殊的情况，建议您可以更多地考虑宋L DM-i智驾版。除此之外，选择哪款车型完全可以根据个人喜好来决定，无需过于纠结。
然而，如果大部分时间在城市中使用，并且充电较为便利，那么续航里程更长的深蓝S07将更为合适。例如，单程20公里的上下班路程，甚至可以实现每周充电一次。
此外，深蓝S07还配备了高效的3C快充技术，可在15分钟内将电量从30%充至80%。即使每周仅充电一次，所需时间也极为短暂。微核高频脉冲加热技术则确保电池在低温环境下能够迅速升温，从而保障充电效率和动力响应。
在驾驶性能方面，深蓝S07采用后置后驱布局，而宋L DM-i智驾版则为前置前驱。因此，两车在驾驶体验上存在差异，尤其是在山路等多弯道的路段，深蓝S07表现出更高的灵活性和操控性。
两车均采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架设计，兼顾了驾驶性能和乘坐舒适性。其中，深蓝S07采用了铝合金材质的H臂四连杆底盘架构，并配备了硫化一体式稳定杆系统，使其在面对起伏路面、颠簸路面以及井盖坑洼等复杂路况时，表现出更佳的整体感、俯仰控制和侧向稳定性；而宋L DM-i智驾版则采用了FSD频率可变阻尼减震器，能够调节悬架的软硬程度，从而提供更加丰富和舒适的驾乘体验。
总结
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