首页最近国内买车的人挺纠结的，尤其是预算在20万左右的。原来买个车选择少，现在国产新能源车、豪华车都在降价，怎么选才能不吃亏？奥迪直接把A4L从32万降到17万，号称打破价格底线，关注度确实高。但从销量看好像效果一般，上个月只卖了7000多辆，连宝马3系的一半都不到。
奥迪A4L(图片|配置|询价)主打的是机械素质。全系都是2.0T发动机，配四驱系统，底盘用铝合金材料，调校偏向运动。实测加速成绩6秒到8秒多，高速开挺稳。不过这车已经多年没大换代了，车机系统还停留在触屏+旋钮模式，语音控制也不太好用，功能比新出的电动车差远了。
现在很多人在等新款A5L，听说定价会更低。老款A4L的配置分高低配特别明显，低配连全景影像都没有，座椅加热这些要加钱选装。内饰是经典的T型布局，虽然用了搪塑和皮质拼接，但设计看着有点老气，对比一下宝马3系的曲面屏，明显落后了。
空间方面，A4L轴距有2米9，后排坐人宽敞，隔音也还可以。但方向盘盘子大，女生握着不太方便。底盘扎实是真的，过弯不会晃，不过减震调得太硬，烂路开起来有点颠。油耗标称7个油，实际跑高速差不多这个数，市区堵车得10个左右。
现在国产车价格杀得更狠。比如比亚迪汉卖二十多万，配激光雷达、自动驾驶，座椅通风加热全都有。特斯拉Model 3降价到25万以内，屏幕能旋转，OTA升级啥都有。相比之下，A4L除了四驱和底盘，其他配置优势不太明显。
维修保养费奥迪不便宜，首保免费以后每次得1000起。备件价格比国产车贵不少，刹车片换个前轮就要八百块。4S店服务态度还可以，但排队做保养得提前一礼拜预约，高峰期要等两天。
选车的话，如果看重四驱和操控，A4L确实实惠。但预算够的话，国产车配置更全。要是着急用车不愿意等，A4L现在终端优惠多，裸车能拿到15万出头。不过等A5L价格出来，可能还要再降。反正现在买老款，至少保值率不会太高。
本文地址： https://rplay.cn/lingshi/1030.html
