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ID.3 Neo来了，不是换壳，是大众电动战略悄悄变招了。
它4月中旬全球首发，但真正让人盯住的，不是名字里的“Neo”，而是它背后整条ID产品线都在动。大众没说“革命”，可这次动作很实：ID.3Neo不是ID.3聪明款的改款，连名字都换了，说明不是小修小补。...
马年开骏马，限时焕新价10.79万元起，捷途双车骏马版本上市
近日，捷途旅行者(图片|配置|询价)骏马版与自由者骏马版上市，限时焕新价10.79万元起，直接把硬核越野和官方轻改装的门槛拉到亲民高度。这次上市的自由者骏马版推出两个版型，官方指导价12.79-13....
比亚迪只亮一个充电数据，为何让全场沉默不用比了
最近翻手机看新闻，发现一个事挺有意思：4月上半月，全国每卖2台新车，就有1台是电车。不是“快过半”，是真的过了。我昨天去比亚迪店里试了海狮06，销售小哥没讲续航多长，就让我插上枪——8分47秒，从10...
尴尬了，国内坚持造纯电的车企，或只剩1家了！
这两天，新能源汽车圈又被一件事刷屏了，不是新车发布，也不是价格战，而是一个挺扎心的现实：2025年中国新能源卖了1649万辆，每两辆新车就有一辆是新能源，但真正“死磕纯电”的车企，掰着手指头都数得过来...
奇瑞走岔的路，吉利银河先跑通了
风云T9最低售价：11.09万起最高降价：2.20万图片参数配置询底价懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈5.2万车友热议二手车7.25万起|23辆三年前，“迪王”身后，吉利、奇瑞、长安、零跑等车...
2月销量100552台，上汽通用五菱，又成为集团单月销冠
这两天，很多人刷到上汽集团销量数据的时候，第一反应不是“新能源又火了”，而是有点意外：怎么又是上汽通用五菱？明明春节刚过、车市整体偏冷，评论区却在反复讨论同一个问题——在新能源竞争这么激烈的情况下，五...
开年降价3万，入门即满配，这台BBA猎装轿跑真香！
当前新能源市场竞争白热化，自主品牌与新势力激烈博弈，价格战愈演愈烈。在此背景下，奥迪E5Sportback(图片|配置|询价)强势入场，打破了BBA纯电车型高价的固有认知。以往BBA纯电车型动辄三十大...
小米VGT赛车会量产吗？看完这篇你就知道了
小米放出了一台“狠货”——VisionGranTurismo（简称VGT）概念超跑。虽然详细动力还没对外说，但碳陶瓷刹车盘的设计上限能够承受1900马力动力系统产生的动能，你就感受一下。碳纤维宽体外壳...
年轻家庭的出行新选择，零跑A10即将上市，续航至高505km
从大数据来看，零跑汽车主要面向的用户群体其实还是以80后和90后为主，当然自零跑Lafa5上市之后，也确实得到不少00后等年轻用户的关注。另外从设计角度和产品定位上来看，其实零跑汽车也是逐渐向更年轻更...
全新东风日产N7青春版上市，限时10.99万起，值不值得买？
2月24日，东风日产N7(图片|配置|询价)青春版纯电动轿车上市，有5款配置车型，售价11.99万元-14.99万元，限时优惠价10.99万-13.99万元。定位中大型纯电家轿，首任车主享三电终身质保...
